德國圖爾克安全柵MS27-R現貨技術參數

德國圖爾克安全柵MS27-R現貨技術參數

現代化機械設備的自動化程度越來越高，在這種情況下，一種盡可能通用的加工檢查則顯得越來越重要。對于這種用于監視的傳感器來說，它意味著所需設備的數量在增加，而安裝的位置則變得緊張且具有強制性的安全功能。現代化的接近開關接受了所提出的要求并且與日益增加的要求相匹配。

接近開關通常作為一個信號發送器使用，可用于各種控制過程，以確保對危險范圍或其他重要的控制功能施加影響。

接近開關大多數為感應式、光電式接近開關，也有一些是使用超聲波或電容的接近開關。盡管每種接近開關的作用方式和使用范圍并不相同，但所有的接近開關至少都有一個共同點：即它們均為非接觸式工作。這使得接近開關在實際使用中也就不存在磨損，并且在很大程度上不會受環境的影響而發生失效或損壞。

由于不同的接近開關是以各種不同的功能原理為基礎，因此對于不同的任務，可以找到適合的方案。

感應式接近開關

感應式接近開關。傳感器*封裝在耐腐蝕的金屬殼內，金屬殼所用材料為V2A或V4A特種鋼。它們適用于汽車制造業、造船業、食品工業以及機床等。圖為裝在噴水池的底座采用微型結構的感應式接近開關時，其控制間距僅為0.6或1.0mm

相對便宜的感應式接近開關，可用于探測所有導電的金屬目標。它們緊固耐用，對污染不敏感，容易操作。早的感應式接近開關大約在20世紀60年代初期推出，并迅速在市場上推廣開來，此后開辟了廣闊的應用領域。

感應式接近開關進行了許多次技術改進，但其仍然存在著一些缺點，如在尺寸比例方面控制距離比較小，但由于特殊的振蕩原理而使其得到了改變。如今Contrinex可提供寬板感應式接近開關，其控制間距相當于標準所規定的3~4倍。

一個典型的例子是Condet接近開關，它的控制間距提高了3倍，這不僅對鋼鐵是如此，對其他有色金屬如黃銅或鋁也是如此。其使用方式很容易理解，Condet接近開關的構造類似于變壓器，這不同于通常感應式接近開關利用某一振動回路的衰減的方式。

Condet接近開關在有效面積后面設有一個線圈，它發出一個很短的電流脈沖，在這一脈沖斷開后，目標便成為初級繞組，感應到一個電壓進入到儀器側的線圈，隨后處理這一電壓。以這種方式實現的控制間距為3(M8，齊平安裝)~40mm (M30，非齊平安裝)。

感應式接近開關整個封裝在一個耐腐蝕的金屬殼內，這種金屬殼所用材料為V2A或V4A特種鋼，主要用在汽車制造業領域。但這種產品也同樣適用于造船業、食品工業和機床等領域。