特別節省空間的矩形外殼

用于空間受限的情況

*的開關頻率

工作溫度范圍大

清晰明確地指示開關狀態

BALLUFF BISV系列RFID應用

安裝數量可觀的讀寫頭，確認每個托盤上的工件信息，對產品進行測試、分類、 召回、返工及報廢。由于生產節拍快，讀寫的時間非常有限，因此用戶對動態讀寫速度有很高要求。BIS V的無線追溯方案可以實現高速的動態讀寫功能，充分滿足高速生產節拍的要求。同時BIS V處理器可連接4個RFID讀寫頭，是常規處理器的兩倍，為客戶節約了硬件成本。

3、BALLUFF工業網絡產品應用

每個裝配汽車座椅的工位安裝了眾多巴魯夫接近開關、氣缸磁敏開關和光電開關，它們可精確完成裝配線上鉚接、涂膠、點焊等裝配動作，減少差錯率，提高產能，優化制造商的裝配線流程。除此之外，巴魯夫工業網絡與連接的主站模塊和IO-link子站，可用于連接傳感器各個開關點，提供DI、DO及模擬量輸出， 方便客戶設計、布線、安裝和維護。

BALLUFF分布式現場總線和RFID方案，為汽車零部件自動裝配線的設計、施工和維 護提供了極大便利。簡單的部件減輕了電氣設計的工作；IP67的防護等級和標準接口使得現場施工迅速便捷；IO-link的產品特點使得現場檢故、排故、維修變得簡單，減少停機時間。

電氣數據

工作電壓 [V] 10...30 DC

電流損耗 [mA] < 15

防護等級 III

反相保護 有

輸出

電氣設計 PNP

輸出功能 常開

開關量輸出DC電壓降大值 [V] 2.5

漏電流大值 [mA] 0.5

開關量輸出DC的持續電流負載 [mA] 200

開關量輸出短暫的電流負載 [mA] 200

開關頻率DC [Hz] 800

短路保護 有

過載保護 有

監控范圍

感應距離 [mm] 2

實際感應距離 Sr [mm] 2 ± 10 %

工作距離 [mm] 0...1.62

精度/偏差

校正系數 鋼: 1 / 特種鋼: 0.7 / 黃銅: 0.4 / 鋁: 0.3 / 銅: 0.2

遲滯 [Sr的百分比] 1...15

開關點偏移 [Sr的百分比] -10...10

工作條件IFM接線技術AC1147現貨武漢供應

環境溫度 [°C] -25...80

外殼防護等級 IP 67

重要術語

有效區/有效面 在感應面上傳感器對接近的目標產生反應的區域。

輸出功能 常開： 目標在有效區內 – 有輸出。

常閉： 目標在有效區內 – 沒有輸出。

可編程的： 可選擇常閉或常開。

正極性輸出： 正極性輸出信號（至 L–）。

負極性輸出： 負極性輸出信號（至 L+）。

通電延時 傳感器通電后準備操作所需要的時間（毫秒范圍）。

遲滯 開啟點與關閉點之間的偏差。

漏電流 對于兩線制傳感器，其內部的工作電流在傳感器沒有輸出的情況下也會

通過負載。

耗電量 三線直流傳感器工作時所消耗的電流。

開關點偏移 開關點因環境溫度變化而偏移。

短路保護 ifm 公司采用脈沖式短路保護技術來保護傳感器不受短路電流的損壞。

當繼電器，白熾等設備產生的大電流侵入傳感器時，保護電路會立即切

斷輸入并斷開輸出。IFM接線技術AC1147現貨武漢供應

工作電壓 傳感器安全運行的電壓范圍。應使用穩定平滑的直流電壓！ 應考慮殘

余脈動的因素！IFM接線技術AC1147現貨武漢供應

開關頻率 在一半標稱感應范圍內的標準目標（低碳鋼）阻尼。阻尼與無阻尼之比

率為 1 : 2。