武漢圖爾克現(xiàn)貨供應(yīng)接近開關(guān)

武漢圖爾克現(xiàn)貨供應(yīng)接近開關(guān)

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強(qiáng)勢推出賀德克全系，圖爾克全系，倍加福安全柵，庫伯勒，施克，易福門,美國森納士
武漢洪山區(qū)野芷湖西路保利心語別墅芷岸11-05

1.接近開關(guān)是一種結(jié)構(gòu)簡單，使用安裝方便的磁感應(yīng)開關(guān)。它沒有復(fù)雜的電路，不會(huì)受到干擾，
只要材質(zhì)選用正確，在任何環(huán)境下液體、壓力或是溫度皆可使用。
2.接近開關(guān)無接觸感應(yīng)避免機(jī)構(gòu)上之誤動(dòng)作。
3.接近開關(guān)體積輕巧，原理簡單，可靠性高，工作壽命長，價(jià)格低廉 壽命長 安裝簡單 適用范圍
廣。    
QT50和Q120系列雷達(dá)傳感器可以在幾乎所有環(huán)境和氣候條件下使用。他們利用FMCW（頻率調(diào)制連續(xù)波）技術(shù)來檢測固定和移動(dòng)的物體，如起重機(jī)，汽車，火車，卡車和貨物。

圖爾克的產(chǎn)品組合zui大程度確保了溫度測量的靈活性。TS系列溫度傳感器提供簡單編程的定制方案，可以靈活處理連接和顯示方式。TT/TC系列緊湊型傳感器-可選集成探頭的一體式或通過M12連接的分體式。T-Gage 系列紅外光傳感器非接觸測量溫度范圍是 0-300 °CTP系列可提供多種長度和直徑的溫度探頭
傳感器可以為幾乎所有的工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)領(lǐng)域提供重要信息，例如位置，電流，流速，溫度，角度，路徑等信息轉(zhuǎn)換成的數(shù)字量和模擬量信號(hào)。
作為現(xiàn)代傳感器技術(shù)的，圖爾克提供范圍廣泛的產(chǎn)品線。你可選超過5000種接近開關(guān)，光電開關(guān)，流體和位置類傳感器，選擇實(shí)現(xiàn)您的定制化測量方案。

非接觸式編碼器RI360P-QR24，耐用性好，精度高，因而適用于所有需要檢查轉(zhuǎn)速，位置，角度，長度的應(yīng)用。TURCK 產(chǎn)品系列還在各種設(shè)計(jì)中提供了編碼器，它們具有各種尺寸（直徑 24-102 mm），可將其作為用于增量或位置檢測的版本，以及空心或?qū)嵭妮S變體。它們通過多達(dá) 18 位的分辨率（編碼器）和每轉(zhuǎn)多達(dá) 36,000 脈沖的分辨率（增量編碼器）來完成各種定位任務(wù)。

BC10-M30K-AP4X-H1141

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電感式傳感器以非接觸和無磨損的方式檢測金屬物體。以無磨損和非接觸的方式檢測金屬物體。他們的優(yōu)勢在于耐用性，可靠性，
超高的開關(guān)頻率，和超長的使用壽命。由于*的線圈設(shè)計(jì)， uprox?+ 傳感器提供zui高的檢測距離，對所有的金屬衰減系數(shù)為1，從一開始簡單安裝的安裝，就可以實(shí)現(xiàn)*的測量。

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蘭斯特（武漢）自動(dòng)化系統(tǒng)工程有限公司優(yōu)勢產(chǎn)品目錄（*）
1，美國森納士華中區(qū)，壓力，差壓變送器
2，HYDAC(賀德克）電子和壓力傳感器，濾芯,德國多德Dold，德國博恩Bernstein，德國穆爾MURR ，瑞士布赫Bucher ，菲尼克斯 Phoenix,宜科ELCO,德國基普KIEPE
3，TURCK(圖爾克),總線模塊（BL20,BL67,FLDP,FXDP系列)安全柵（IM，MK,MS,系列),壓力顯示開關(guān)（PS,PT系列） 流量開關(guān)（FCT,FCS系列），傳感器（BI,NI系列）
4，Kuebler（庫伯勒)意爾創(chuàng)eltra編碼器
5，LEINE&LINDE（萊茵林德）編碼器
6，P+F（倍加福），傳感器，安全柵，編碼器
7，IFM（易福門），傳感器，流量開關(guān)
8，巴魯夫位移開關(guān)
9，BANNER(邦納）光電開關(guān)，光幕
10，SICK(施克）傳感器，光電開關(guān)，光幕授權(quán)！！！
11，發(fā)那科FANUC控制系統(tǒng)
12，西門子6DD，6SN數(shù)控系統(tǒng)
13，LUMBERG（隆堡）總線模塊
14，Beckhoff（倍福）總線模塊，貝加萊B&R  
15，E+H變送器，寶盟等
16，美國G+F流量計(jì)，羅斯蒙特
17，橫河EJA變送器等進(jìn)口產(chǎn)品

汽車的生產(chǎn)過程簡單來說主要包括：鑄造、鍛造、冷沖壓、焊接、金屬切削加工、熱處理和裝配等七個(gè)工序。其中焊接工序一般是在焊裝車間完成的，也是汽車生產(chǎn)過程中*的重要環(huán)節(jié)。由于焊裝車間生產(chǎn)線多、智能化程度高，因此非接觸式檢測的傳感器用量很大，尤其是電感式傳感器，多用于車身焊接的工序中定位車身的位置。
   普通傳感器外殼材質(zhì)抗焊渣堆積和耐溫性能性能差，在使用過程中，由于點(diǎn)焊機(jī)在高溫焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生焊渣飛濺的現(xiàn)象，經(jīng)常會(huì)在傳感器感應(yīng)面及外殼上有焊渣堆積。由于焊渣是金屬物質(zhì)，一旦堆積過多就會(huì)擾亂傳感器內(nèi)部線圈對外產(chǎn)生的磁場，從而造成傳感器的檢測失靈；同時(shí)，在高溫焊接時(shí)，焊渣的溫度通常較高，會(huì)造成傳感器外殼和內(nèi)部電路的損壞，這會(huì)嚴(yán)重縮短傳感器的使用壽命。所以新型傳感器一般帶Teflon涂層并且利用*技術(shù)將特氟龍這一材料均勻、無縫隙并且牢固地鍍于傳感器整個(gè)外殼、感應(yīng)面以及安裝附件之上。特氟龍涂層的耐高溫特性使傳感器能夠忍受高溫的焊接火花；并且焊渣一旦飛濺到特氟龍涂層上會(huì)馬上掉落，憑借這一特性，傳感器大限度地防止了焊渣的堆積，從而有效地保護(hù)了內(nèi)部電路不受損傷，同時(shí)也避免了焊接溶渣堆積于傳感器感應(yīng)面上所造成的感應(yīng)失靈現(xiàn)象的發(fā)生。  
   帶特氟龍涂層的新型產(chǎn)品可以說是為汽車焊裝車間量身定做的一款產(chǎn)品，很好地解決了傳感器在汽車焊裝車間的使用難題。

由于焊裝車間生產(chǎn)線多、智能化程度高，因此非接觸式檢測的傳感器用量很大，尤其是電感式傳感器，多用于車身焊接的工序中定位車身的位置。原來該廠使用其他廠家的傳感器外殼材質(zhì)耐溫性能和抗焊渣堆積性能差，在使用過程中，由于點(diǎn)焊機(jī)在高溫焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生焊渣飛濺的現(xiàn)象，經(jīng)常會(huì)在傳感器感應(yīng)面及外殼上有焊渣堆積，造成傳感器的檢測失靈以及外殼和傳感器內(nèi)部電路的損壞。并且在焊裝生產(chǎn)線上電焊設(shè)備較多，使用環(huán)境比較復(fù)雜，有大量的電磁干擾產(chǎn)生，會(huì)嚴(yán)重影響電感式傳感器的正常使用，因此現(xiàn)場人員提出需要抗焊渣堆積且抗磁場干擾能力強(qiáng)的傳感器，防止故障和損傷發(fā)生。